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Riparazioni su banco DIMA
La raddrizzatura del telaio e' senza dubbio un'operazione che deve essere eseguita con molta precisione.
L'importanza e la delicatezza di tale operazione rendono assolutamente necessario disporre di un banco dima adeguato e completo di tutti gli accessori.
Carrozzeria 2000 è dotata di un banco Dima Universale Spanesi, leader nel settore, con lunghezza operativa di 5 metri. Questa tecnologia ci permette di eseguire nel miglior modo possibile lavori di raddrizzatura telai, per qualsiasi tipo di autoveicolo, mezzo commerciale e fuoristrada.
Ecco le fasi salienti di un intervento "limite" su un veicolo con scocca danneggiata:
1) Il veicolo viene smontato per la riparazione mediante banco scocca elettronico.
2) La scocca viene portata in dima per le misurazioni del caso. Quindi comincia la riparazione vera e propria. Basandosi sulla scheda tecnica della casa madre, l'auto viene riportata in misura e tagliate le parti da sostituire.
3) Le parti nuove da riportare sulla scocca riparata vengono provate e regolate prima della saldatura.
4) A saldatura completata, sulla scocca vengono provati i principali alloggiamenti, come sostegno motore e sostegno plancia, nonché tutti i lamierati esterni.
5) A questo punto, il veicolo, viene tolto dal banco dima e inviato al reparto di verniciatura.